ד”ר רון תומר, “אנחנו פותחים את ישראל ליבוא בלי גבולות, והצרכן לא מרוויח מזה כלום”, באתר גלובס, 25 לנובמבר 2019 ד”ר רון תומר, מבעלי חברת הפרמצבטיקה אוניפארם, מתמודד על תפקיד נשיא התאחדות התעשיינים, והטענות שלו כבר גורמות לי להתגעגע לשרלטן שרגא ברוש. עוד הוא טוען, שהורדת חסמי היבוא בעקבות המחאה החברתית של קיץ 2011 מובילה לקריסת התעשייה המקומית. ובפרט: יש פתרון אחר, וכנשיא ההתאחדות אוביל אותו ואנסה לשכנע בו את משרדי הממשלה השונים והוא יצירת תחרות מבית. אם הממשלה תיקבע שמגזר מסוים הוא מגזר שאינו תחרותי היא תוכל לעודד בו תחרות תוך קידום יצרנים ישראליים נוספים שיכנסו אליו והם יכניסו […]

אבי וקסמן, “השרים מפחדים מאגד – ואנחנו נשלם חצי מיליארד שקל בשנה”, באתר דהמרקר, 04 לספטמבר 2018 זו הכותרת למאמר של אבי וקסמן, דה מרקר. כותרת המשנה: ישראל כ”ץ ומשה כחלון יבקשו מהממשלה לדחות בעשור את הפתיחה של ענף התחבורה הציבורית לתחרות מלאה ■ התוכנית שיציגו השרים מבטיחה לקואופרטיב אגד כי מחצית מפעילותו תזכה לחסינות ממכרזים עד 2030 – ובאוצר מעריכים: הפטור מתחרות יסובסד במיליארדים. הכתבה הארוכה (יותר מידי) מסבירה חלק מהסיבות לפחד מאגד, כאשר המשמעותי הוא היכולת לשבש את התחבורה הציבורית בישראל. צריך להוסיף שההסתדרות התייצבה לצידה של אגד למרות שהיא מגנה על בעלי הון – בעלי המניות בקואופרטיב […]

לתשומת לב ה”חברתיים” שתומכים במגבלות יבוא במטרה להגן על התעשייה והחקלאות המקומיים: אתם דופקים את הציבור בישראל במיוחד את החלשים (ומשרתים אינטרסים צרים של קבוצות חזקות) מירב ארלוזורוב, “טראמפ פתח במלחמת סחר נגד סין בחינם”, באתר דה מרקר, 28 למאי 2018 מירב מדווחת על ההרצאה של אלחנן הלפמן בכנס מכון אהרן ומסכמת: ומה כל זה אומר לגבי ישראל? אפילו לגבי המדיניות האמריקאית הלפמן מסרב להתבטא, ובוודאי שהוא לא יאמר דבר לגבי המדיניות הישראלית שאותה הוא לא חקר. עם זאת, אפשר להסיק מרוח הדברים שלו שמדיניות חשיפה של ישראל ליבוא מתחרה היא מדיניות שהתועלת שלה גבוהה מהנזק שלה. כלומר, מדיניות ה”קנה […]

מאמצי מעסיקים, ובמיוחד מאמציהם של שרי ממשלה, לשבור שביתות עובדים, גם אם לטובת רווחת הציבור, זוכים לביקורת רבה. כך למשל הותקף שר האוצר בנימין נתניהו על פנייתו לחקיקה במטרה לצמצם את כוחם של עובדי הנמלים, הנאבקים על הבטחת זכויותיהם בתהליך הרפורמות המבניות. כך גם זכה שר התחבורה מאיר שיטרית לביקורת נוקבת עקב החלטתו “לשבור” את שביתת נהגי חברת מטרודן בבאר-שבע, כאשר הכניס חברת אוטובוסים אחרת לעיר, לאחר שיבושים חמורים בתחבורה הציבורית שנמשכו כמעט חודשיים. כאשר העובדים לא מאורגנים, השכר ותנאי העבודה יקבעו ע”י המעסיק באופן חד צדדי. המעסיק פשוט יציע לעובדים שכר ותנאים ע”פ החלופות העומדות לרשותם, כלומר ע”פ “ערכם” […]