אז מסתבר שבכלל לא יקר כאן??

אני מניח שראיתם את הפצצה שזרקו עלינו הפרופסורים דן בן דוד ואיל קמחי ממכון שורש “מוסד למחקר כלכלי-חברתי.” ובכן לפי המחקר שלהם – חישוב פערי מחירים בישראל בהשוואה לממוצע האו אי סי די, בגישה של “שקילות כוח הקנייה” – בכלל לא כל כך יקר כאן. כמובן שמתנגדי החשיפה ליבוא יקפצו על הממצאים כמוצאי שלל רב, והמחקר יסייע לכוחות האינטרסנטיים לחבל בחשיפת המשק ליבוא מתחרה. אבל, תאמרו ובצדק, חוקרים צריכים להיות נאמנים לאמת ולא לאינטרס. אז תרשו לי לפרק את הפצצה: נתחיל מהמקום שבו החוקרים צודקים: נניח, לצורך הדוגמה, שבכל שבוע אני מוציא למחייתי 1,200 שקלים ושער החליפין הוא 4 שקלים […]

האם מוצדק לחסום יבוא מזון במטרה לצמצם פגיעה באיכות הסביבה?

אתחיל בהקדמה מעט ארוכה, אבל אני מקווה שמעניינת, ואז נגיע ליבוא ואיכות הסביבה. המטרה של מדיניות כלכלית, כך לדעתי לפחות, צריכה להיות מכוונת לאיכות החיים לאורך זמן. הרווחה של בני האדם חשובה, לא רמת החיים. רמת החיים (ההוצאה לצריכה) היא אמצעי להשיג רווחה, אבל לפעמים תוספת לרמת החיים דווקא פוגעת ברווחה. יש לכך דוגמאות רבות: למשל, סטטוס כלכלי הוא מרכיב חשוב ברווחה של בני האדם. חשוב לבני האדם, לרבים מאיתנו לפחות, לשדר לסביבה הרלבנטית, שהצלחנו ויש לנו כסף שמאפשר לנו לרכוש מכונית מרשימה, בית גדול ונאה, בגדי יוקרה וכדומה. התופעה של צריכה ראוותנית אינה מוגבלת לעשירים, מחקר רב מראה שגם […]

איסור תחרות הוא גזל רווחה מהציבור

הדרך לשיפור הרווחה של הציבור בישראל, ובעיקר של החלשים, עוברת דרך הגדלת הפריון והורדת יוקר המחייה, ואם רוצים יותר רווחה, אז תושבי מדינת ישראל צריכים להתפרנס מתרומה לרווחה ולא מגזל רווחה. פרנסה שנובעת מאיסור תחרות היא גזל רווחה מהציבור. הטענה של החקלאים, שהתקשורת העלובה שלנו משדרת לציבור ללא ביקורת, שפירות וירקות יקרים כאן בגלל פערי התיווך. מדובר בקשקוש. “הנתונים” שהחקלאים מציגים על הפער בין המחיר שהחקלאי מקבל לבין המחיר לצרכן הם חסרי משמעות ללא השוואה בינלאומית וללא בחינה של רווחיות ויעילות המתווכים.  לא צריך יותר ממוח מתפקד חלקית בשביל להבין שגם לסיטונאים ולקמעונאים יש עלויות. נתונים יותר רציניים מ”אני מקבל […]

משבר הקורונה “הוכיח” שאנחנו חייבים עצמאות בייצור המזון

רגע רגע, אבל הסינים מייצרים הכל יותר יעיל מאיתנו, אז רק נייבא ולא נייצר כלום?? ומה עם החקלאים? ממה הם יתפרנסו?? אתה רוצה להשמיד את החקלאות בישראל? ומה עם ערכים ושמירה על גבולות הארץ? יא מצחיק, משבר הקורונה *הוכיח* שאנחנו חייבים עצמאות בייצור המזון, ואתה רוצה יבוא חופשי ותלות מוחלטת בעולם?? חלק ממגוון הטענות בתגובה לסרטון הבננה שאתם רואים כאן שוב לנוחותכם (הפקה, צילום ועריכה: ליאור יאדו ומיכאל מיכאלי)  טוב, אז תשובות לטענות: הסינים לא מייצרים הכל בצורה יותר יעילה מאיתנו, וגם אם היו, זה ממש לא רלוונטי – מסחר בינלאומי מבוסס על יתרונות יחסיים ולא על יתרון מוחלט. פריון […]

מסע התעמולה השקרי של התאחדות התעשיינים

תעשיינים ויצואנים יקרים, התאחדות התעשיינים מובילה כבר שנים רבות קמפיין שקרי שנועד לחסום תחרות מיבוא. משבר הקורונה מייצר הזדמנות להגברת התעמולה השקרית לקידום הרעיון המזיק של צמצום קשרי המסחר של ישראל עם העולם, עם הססמה של “עצמאות ייצורית.” הצלחת הקמפיין – הרחבת מכסים, מכסות ואיסורי יבוא – לא רק תפגע בציבור הצרכנים בישראל היא תפגע בצמיחה הכלכלית ובכם היצואנים. ראשית, רוב המוצרים המיוצרים בישראל עבור המשק הישראלי מבוססים על חומרי גלם שנרכשים בחו”ל. כך שגם איסור יבוא של המוצר הסופי ושמירה על כושר ייצורו בישראל, לא מביאה את המשק הישראלי לעצמאות ייצורית. דוגמה טובה מספקים חקלאי ישראל, שדורשים איסור יבוא […]

עצמאות תזונתית אין לנו בכל מקרה

לא לגמרי ברור מה עבר לנתניהו בראש כשהוא פנה לציבור בישראל בבקשה לקנות תוצרת הארץ. סתם פופוליזם או חוסר הבנה? בימים כתיקונם בוודאי שאין כל סיבה להעדיף תוצרת הארץ. עסקתי בזה הרבה ורק אציין שוב שהיבוא והיצוא זזים ביחד ומוטב לאפשר לציבור ליהנות מהיתרון היחסי – העיקרון הפשוט על פיו מייצרים מה שאנחנו יודעים לייצר ביעילות וקונים מה שרוצים לקנות (ממש כמו משק בית). אבל אולי עכשיו, כשהמשק במיתון מוטב לרכוש תוצרת הארץ? קשה לי לראות כיצד זה יעזור. הרי הבעיה של העסקים בארץ שאבדו את הכנסתם אינה היעדר רצון לרכוש את המוצרים או השירותים שהם מייצרים, אלא האיסור לפעול. […]

במי פוגעת הדרישה לרכש גומלין?

אוסנת ניר, “יש מי שמעדיף את המצב הקיים”: למה תמשיכו להתייבש בתחנת האוטובוס”, באתר דהמרקר, 27 לפברואר 2020 סבב שני של גישור בין יבואניות האוטובוסים, מפעלי ההרכבה הישראליים, אגד ודן, ומשרד התחבורה הסתיים בפיצוץ, לאחר שהתנגדות יבואן מנעה פשרה בשאלת רכש הגומלין ■ קניית 2,000 אוטובוסים תמשיך להתעכב ■ צ’יינה מוטורס: “הסכמנו לשילוב רכש גומלין” מי בדיוק “אשם” בפיצוץ, ובסבל של הציבור הישראלי, במסגרת החוק הקיים ממש לא מעניין אותי. כי החוק (או התקנות) שדורש רכש גומלין הוא חוק מזיק, ושר הכלכלה, אלי כהן, לא רק שאינו פועל לשינוי החוק, הוא בגאווה רבה מתעקש על קיומו. בסיבוב הקודם בעקבות החלטת בית […]