השבוע נרשמת היסטוריה קטנה בכנסת.  ראש עמותת “אור ירוק”, אבי נאור, בשיתוף פעולה עם היועצת ענת קראוס, סייעו בהקמת הלובי הגדול ביותר בכנסת – 62 ח”כים שהתחייבו לסייע למלחמה בתאונות הדרכים. צוותי עבודה בראשות ח”כ גלעד ארדן, התחילו לעבוד במרץ על חוקים ותקנות לקידום המלחמה בתאונות הדרכים. זה בדיוק הזמן לשים לב לעובדה המצערת שבנוסף לתפקיד המכריע של “הגורם האנושי”, והסיוע בהרג שמתקבל מתשתית הכבישים הרעועה, גילן המתקדם של רבות מהמכוניות הנוסעות על הכביש תורם את תרומתו הצנועה לקטל בדרכים. רכב ישן, ללא מערכות בטיחות מודרניות, פוגע בבטיחות הנוסעים בו, ובבטיחות המשתמשים האחרים בכביש ובמדרכה, שלא לציין את התוספת לזיהום […]

בשבוע שעבר קיבל בית הדין הארצי לעבודה את ערעור נהגי חברת מטרודן, החברה שזכתה במכרז להפעלת התחבורה הציבורית בבאר שבע, ופסק שזכות השביתה חשובה יותר ממניעת הסבל לתושבי העיר, והפך בכך על פיה את פסיקת בית הדין האזורי. נשיא בית הדין לעבודה, השופט סטיב אדלר, קבע ששר התחבורה, מאיר שיטרית, פעל בניגוד לחוק בהפעילו חברת תחבורה חלופית בקווים המושבתים. לשיטתו של בית הדין, זכות השביתה אינה מוגבלת לפגיעה בכיסו של המעסיק במסגרת המאבק בין העובדים והבעלים על תנאי העבודה והשכר –  לעובדים זכות מלאה לגרום נזק וסבל לציבור רחב שאינו צד למאבק. מאבקם של נהגי חברת מטרודן אכן מעורר סימפטיה. […]

דו”ח העוני של קרן האו”ם למען הילד שפורסם השבוע חושף ממצאים קשים לגבי שיעורי העוני בקרב ילדים במדינות המערב המפותחות. המספרים נעים בין 2.5% בדנמרק ועד כ-22% בארה”ב. בישראל, שע”פ רמת התוצר לנפש שייכת לקבוצת המדינות המפותחות, שיעור העוני בקרב ילדים גבוה הרבה יותר ועומד על כ-31%. חמור מזה, בישראל חלה עליה משמעותית בשיעור העוני בקרב ילדים במהלך העשור האחרון, בהשוואה ליציבות יחסית בקרב המדינות המפותחות. לטענת אנשי הלובי החברתי, מעצבי המדיניות בביטוח הלאומי, והמועצה לשלום הילד, הנתונים מוכיחים שקיצוץ הקצבאות תרם תרומה משמעותית לגידול בעוני. לטענתם יש לכן להגדיל מיידית את היקף הקצבאות, בעיקר קצבאות הילדים. אבל האם ההנחה […]

שר התחבורה מאיר שיטרית הותקף במהלך השבועיים האחרונים עקב החלטתו “לשבור” את שביתת נהגי חברת מטרודן בבאר-שבע. לאחר שיבושים חמורים בתחבורה הציבורית שנמשכו כמעט חודשיים, הכניס שיטרית חברת אוטובוסים אחרת לעיר. לצד השיפור ברווחת התושבים, בעיקר החלשים שתלויים בתחבורה הציבורית, פגע השר בסיכויי הנהגים להישגים מהשביתה. באופן דומה, הותקף שר האוצר בנימין נתניהו על פנייתו לאמצעי חקיקה במטרה לצמצם את כוחם של עובדי הנמלים, הנאבקים על הבטחת זכויותיהם בתהליך הרפורמות המבניות בנמלים, וארגוני המורים, המתנגדים לרפורמות במערכת החינוך, ובעוד מקרים רבים. אדם סמית, אבי תורת הכלכלה המודרנית, טען כבר במאה ה-18 בספרו “עושר האומות” שכאשר אנשי עסקים בענף כלשהו מתכנסים, […]

מאמצי מעסיקים, ובמיוחד מאמציהם של שרי ממשלה, לשבור שביתות עובדים, גם אם לטובת רווחת הציבור, זוכים לביקורת רבה. כך למשל הותקף שר האוצר בנימין נתניהו על פנייתו לחקיקה במטרה לצמצם את כוחם של עובדי הנמלים, הנאבקים על הבטחת זכויותיהם בתהליך הרפורמות המבניות. כך גם זכה שר התחבורה מאיר שיטרית לביקורת נוקבת עקב החלטתו “לשבור” את שביתת נהגי חברת מטרודן בבאר-שבע, כאשר הכניס חברת אוטובוסים אחרת לעיר, לאחר שיבושים חמורים בתחבורה הציבורית שנמשכו כמעט חודשיים. כאשר העובדים לא מאורגנים, השכר ותנאי העבודה יקבעו ע”י המעסיק באופן חד צדדי. המעסיק פשוט יציע לעובדים שכר ותנאים ע”פ החלופות העומדות לרשותם, כלומר ע”פ “ערכם” […]