מירב מורן, “בישראל יש תחבורה ציבורית נהדרת – מה שחסר לה הוא שר תחבורה אמיץ”, באתר דהמרקר, 03 ליולי 2018 מירב מורן מדהמרקר, מאתגרת את החשיבה המקובלת בנושא התחבורה הציבורית בישראל. הטענה של מורן פשוטה: יש בישראל מערכת תחבורה ציבורית, בעיקר אוטובוסים, בתדירות גבוהה, באוטובוסים איכותיים, ובפרישה רחבה. אבל יש בעיה: האוטובוסים תקועים בפקק וכאן, כך על פי מורן, נדרש שר תחבורה אמיץ: שר שיפנה נתיבים לטובת תחבורה ציבורית על חשבון הרכב הפרטי. אני נוטה להסכים עם מורן, רק בתיקון קטן: צריך שר תחבורה אמיץ שיפעיל אגרות גודש, לא נתיבי תחבורה ציבורית. נתיב תחבורה ציבורית הוא פתרון קיצוני – רק […]

עוד הצעת חוק הזויה של הסוציאל פופוליסטים: אמציה סמקאי, “ישראל היום,” מדווח על הצעת חוק למתן שירותי תחבורה ציבורית ללא תשלום, שהוגש עלי ידי חברי הכנסת: תמר זנדברג, איתן כבל ודב חנין.   אמציה סמקאי, “החינם הזה יעלה לנו המון כסף”, באתר ישראל היום, 9 לפברואר 2018   לא רק שמדובר בחוק יקר ומזיק וחסר כל הגיון, סמקאי מראה בצורה ברורה שמציעי החוק פשוט מסלפים את העובדות בדרך לקידום עוד חזון סוציאלסטי פופוליסטי. כמה נקודות הבהרה שלי: הטענה המרכזית של מקדמי החוק היא הטענה המקובלת, אך שגויה, שחשוב לעודד שימוש תחבורה ציבורית כתחליף לשימוש ברכב פרטי. המדינה לא צריכה לעודד […]

השבוע נרשמת היסטוריה קטנה בכנסת.  ראש עמותת “אור ירוק”, אבי נאור, בשיתוף פעולה עם היועצת ענת קראוס, סייעו בהקמת הלובי הגדול ביותר בכנסת – 62 ח”כים שהתחייבו לסייע למלחמה בתאונות הדרכים. צוותי עבודה בראשות ח”כ גלעד ארדן, התחילו לעבוד במרץ על חוקים ותקנות לקידום המלחמה בתאונות הדרכים. זה בדיוק הזמן לשים לב לעובדה המצערת שבנוסף לתפקיד המכריע של “הגורם האנושי”, והסיוע בהרג שמתקבל מתשתית הכבישים הרעועה, גילן המתקדם של רבות מהמכוניות הנוסעות על הכביש תורם את תרומתו הצנועה לקטל בדרכים. רכב ישן, ללא מערכות בטיחות מודרניות, פוגע בבטיחות הנוסעים בו, ובבטיחות המשתמשים האחרים בכביש ובמדרכה, שלא לציין את התוספת לזיהום […]