מירב מורן, “בישראל יש תחבורה ציבורית נהדרת – מה שחסר לה הוא שר תחבורה אמיץ”, באתר דהמרקר, 03 ליולי 2018 מירב מורן מדהמרקר, מאתגרת את החשיבה המקובלת בנושא התחבורה הציבורית בישראל. הטענה של מורן פשוטה: יש בישראל מערכת תחבורה ציבורית, בעיקר אוטובוסים, בתדירות גבוהה, באוטובוסים איכותיים, ובפרישה רחבה. אבל יש בעיה: האוטובוסים תקועים בפקק וכאן, כך על פי מורן, נדרש שר תחבורה אמיץ: שר שיפנה נתיבים לטובת תחבורה ציבורית על חשבון הרכב הפרטי. אני נוטה להסכים עם מורן, רק בתיקון קטן: צריך שר תחבורה אמיץ שיפעיל אגרות גודש, לא נתיבי תחבורה ציבורית. נתיב תחבורה ציבורית הוא פתרון קיצוני – רק […]

פורסם לאחרונה באתר כולנו – “סוף לספסרות בקרקעות המדינה”, באתר כולנו בראשות כחלון, 28 ליוני 2018 אחרי עשרות שנים, תבוטל שיטת המרבה במחיר במכרזי מינהל מקרקעי ישראל. מעתה המדינה תקבע מראש את ערך הקרקע, והיזמים והקבלנים יתחרו על המחיר הסופי הנמוך ביותר לדירה מוכנה. שיטה זו, שנקבעה במכרזי מחיר למשתכן, תהיה מעתה גם בשוק החופשי. השר כחלון: “הפסקת הספסרות היא ההחלטה הכי מוסרית, ערכית וחברתית שיכולה להיות” שר האוצר משה כחלון: “הפסקת הספסרות בקרקעות המדינה היא אחד הגורמים הדרמטיים לבלימה והירידה שאנחנו רואים במחירי הדיור. הראינו לזוגות הצעירים ולקבלנים שאפשר למכור דירות ב־30% פחות ממחיר השוק ועדיין להישאר בחיים. המדינה […]

1. משבר הטייסים באל-על תומר הדר, “משבר הטייסים באל על: שתי טיסות בוטלו הבוקר”, באתר כלכליסט, 28 ליוני 2018 שוב ביטולי טיסות בגלל משבר הטייסים באל על: לאחר תקופת רגיעה, בוטלו שתי טיסות ארוכות טווח – האחת לניו יורק והשנייה להודו. שתי הטיסות בוטלו, לפי אל על, “מסיבות מבצעיות”, כלומר לא נמצאו טייסים שיאיישו את הטיסות בפועל. 9 טיסות כבר בוטלו בשבועיים האחרונים. אבל למה אין לאל על מספיק טייסים? האם זה לא קשור לארגון העובדים (הטייסים), עם תרבות של ועד בחברה ממשלתית, שסחט וסחט ושיבש ושיבש – כולל את הקורסים להכשרת טייסים (בשביתה הקודמת) – ויצר חברה עם מחסור בטייסים […]