“לימודי הכלכלה בישראל בסכנת חיסול: כלכלנים בכירים מגיבים”

ליאור דטל, “לימודי הכלכלה בישראל בסכנת חיסול: כלכלנים בכירים מגיבים”, באתר דהמרקר, 26 לאפריל 2018 ליאור דטל מדהמרקר, מראיין את מנואל טרכטנברג, את דן בן דוד ואותי. לדעתי קצת הפריזו בכותרות על קריסה מוחלטת של המחלקות לכלכלה, אבל יש בעיה, והבעיה כפי שאני מסביר (ובן דוד וטרכטנברג מסכימים) היא השכר.   מתוך הכתבה:  הבעיה של המחלקות לכלכלה לא נובעת ממחסור בתקציבים. יש משאבים שאפשר להפנות לשיקום המחלקות לכלכלה. הבעיה היא שהאוניברסיטאות עושות שימוש לא נכון בתקציב, כך אומר פרופ’ עומר מואב מבית הספר לכלכלה במרכז הבינתחומי הרצליה ואוניברסיטת ווריק בבריטניה. האוניברסיטאות מעניקות שכר מופרז לפרופסורים בתחומים רבים שאין להם ביקוש, כולל לאנשים […]

מירב ארלוזורוב בשיחה עם כלכלנים לכבוד חגיגות ה-70 למדינה

מירב ארלוזורוב, “כלכלת ישראל בשיא, אבל איך ממשיכים מפה”, 18 לאפריל ערב יום העצמאות ה-70 למדינת ישראל, אתר דהמרקר   כמה הערות: חבל שמירב בחרה שוב את המרואיינים הקבועים פחות או יותר. יש בישראל כלכלנים צעירים (ואפילו מעט כלכלניות) שחלקם מכירים את חזית המחקר יותר טוב מאיתנו הוותיקים ויש סיכוי שיחדשו לגבי לקחים חדשים ורלוונטיים מהמחקר למדיניות בישראל. מירב טוענת, ובצדק: ישראל של 2018 מתברכת בעלייה בהשתתפות בעבודה בכל המגזרים, כולל החרדי והערבי, בירידה באי־שוויון — בנק ישראל מייחד גרף מיוחד שבו הוא נותן קרדיט למדיניות של בנימין נתניהו כשר האוצר ב–2003, מדיניות הקיצוץ בקצבאות, כאחד הגורמים לירידה באי־שוויון — […]

כמה עולה לנו ביטוח לאומי?

כותרת בדהמרקר מדווחת: אחרי שביזבז 600 מיליון שקל ו-7 שנים: ביטוח לאומי חוזר לפרויקט המחשוב 600 מיליון שקלים, יש לציין, זה כסף קטן בהשוואה לעלות של המנגנון של ביטוח לאומי. אבל כמה באמת עולה לנו המנגנון של ביטוח לאומי? כל העובדים שגובים מאיתנו מיסים ובודקים את הזכאות שלנו לתשלומים שונים, המבנים שבהם הם יושבים, תשלומים למומחים ולספקים, וכדומה? קשה לדעת. מבט (לא מעמיק במיוחד) בדו”ח תקציב תפעולי לשנת 2018 באתר הביטוח הלאומי לא מסייע לקבלת תשובה. (ויש עלות נוספת, שבוודאי לא מופיעה בדוחות ביטוח לאומי: הזמן שלנו.) הבעיה היא שלא רק שמדובר במנגנון ענק ויקר, מדובר במנגנון שהוא בעצם מיותר בחלקו הגדול, […]

על תנאי הפנסיה באקדמיה בבריטניה

השביתות של חברי הסגל האקדמי באוניברסיטאות הבריטיות מעוררות התרגשות בישראל בקרב חובבי הסולידריות, כך למשל כתב ברשת “אקדמיה” רן חרמש: מסתבר, שכשעובדים, כן, מרצים באוניברסיטאות גם הם עובדים, מתגייסים ומשקיעים, אפשר לקדם נושאים חשובים, במקרה הנוכחי, תנאי פנסיה בבריטניה. מזה כחודש שהאקדמיה הבריטית שובתת. השביתה, שהתחילה בגלל הרעה בתנאי המרצים, הצליחה בשל התגייסות הסטודנטים והציבור שמאסו בהתמסחרות האוניברסיטאות ועל כך הגבתי: לפני שמתרגשים מהסולידריות של עובדי האוניברסיטאות בבריטניה ששובתים במחאה על הרפורמה בפנסיה כדאי להבין על מה מדובר. העובדים המאוגדים מתנגדים לשינוי שאמור להעביר את הפנסיה משיטת defined benefits (הטבות מוגדרות) לפנסיה צוברת. השיטה הקיימת של הטבות מוגדרות (למען הדיוק […]

הגיגים על רקע נתוני השכר ברכבת ישראל

מתמודדים עם קושי לסגור את החודש? השכר נמוך ויוקר המחיה גבוה? חושבים שההסתדרות וארגוני העובדים יסייעו לכם?  רבים בישראל, בעיקר שכירים בעלי שכר שאינו גבוה במיוחד, מאמינים שארגוני העובדים בישראל וההסתדרות, מהווים גורם חשוב לשיפור רווחת העובד הפשוט, אבל האמונה הזו משוללת כל יסוד. ארגוני העובדים בעיקר עושקים את הציבור הרחב ופוגעים קשות בתמריץ של יזמים וחברות להשקיע ולייצר מקומות עבודה. זהו, רק קצת הגיגים על על רקע הנתון המעניין שמפרסם אורן דורי דהמרקר הבוקר (קישור מטה): רכבת ישראל, ב–2016 היא רשמה הכנסה של 708 מיליון שקל מפדיון ברכבות נוסעים. באותה שנה נרשם גידול של 5.1% בהוצאות השכר שלה, שהגיעו ל–764 […]

הכסף שלנו שזורם לאוניברסיטה העברית – סמל להשחתה של שלטון הוועדים

התוספת של 700 מליון השקלים מתקציב המדינה לאוניברסיטה העברית, על פני  עשר שנים, זה כסף קטן בהשוואה לתקציב השנתי של מערכת ההשכלה הגבוהה, ובפרט החלק שמגיע לאוניברסיטה העברית: קרוב למיליארד וחצי שקלים לשנה. אבל התוספת שנועדה להציל את האוניברסיטה מפשיטת רגל, מזכירה לנו את הבעיה של הפנסיה התקציבית. ליאור דטל, “700 מיליון שקל לאוניברסיטה העברית: המבצע להצלת הפנסיה התקציבית של המרצים”, באתר דהמרקר, 28 לפברואר 2018 מסיבות היסטוריות, הקשורות במימון החזרה של האוניברסיטה העברית לקמפוס הר הצופים, נעשה מעבר לפנסיה תקציבית. כאשר היה ברור שמדובר במסלול שאינו בר קיימא, שבהכרח יוביל לפשיטת רגל של האוניברסיטה או למימון כבד של משלם המיסים, […]

זכות השביתה? טירוף מוחלט

ועד העובדים הורה למגדל הפיקוח לרווח את ההמראות ולאפשר המראה אחת רק כל עשר דקות דבר שיצר פקק ועיכובים של עד שעה וחצי בהמראות. הנהלת רשות שדות התעופה הודיעה מוקדם יותר שתפנה לבית הדין לעבודה. הסכסוך ברשות שדות התעופה נגרם משום שהוועד דורש מההנהלה לחתום מעכשיו לעכשיו על מסמך שאינו חלק מהסכם העבודה. העיצומים החלו בשעה 16:00 אחר הצוהריים וגרמו לאיחורים של כחצי שעה עד שעה וחצי בכ-15 טיסות, רובן ליעדים באירופה. כאמור, הנהלת רשות שדות התעופה בדרכה לבית הדין לעבודה לבקש הוצאת צווי מניעה נגד העיצומים. שחר חי, דני שדה ואור עזרן ״נתב״ג חזר לעבודה לאחר שביתת פתע של העובדים״, […]