עפרי אילני, “עצרו את מכונות ההזרעה: העתיד שייך לאנשים בלי ילדים”, באתר הארץ, 18 ליולי 2018 הפרשנים מודאגים מצמצום הילודה ברחבי העולם, אך לבחירה שלא להתרבות יש יתרונות לא מעטים עפרי אילני, בביקורת על התפישה שחייבים לעשות ילדים. יש בכתבה כמה נקודות טובות, יש גם (כצפוי) כמה קשקושים אנטי קפיטליסטיים, אבל בסופו של דבר, נושא מעניין עם השלכות על תחומים רבים בוודאי כלכליים, שלדעתי לא עוסקים בו מספיק. לפני שנעבור לכלכלה, אמליץ על ״לידה״ – ספר חדש של עמנואלה ברש רובינשטיין. גילוי נאות: קיבלתי את הספר מבעלה, ידידי יונה רובינשטיין (אחד הכלכלנים המבריקים שחבל שאינו פעיל קצת בבלוגוספירה, לא קרוב […]

מישהו עוד זוכר את “הבשורה לשני מיליון שוכרי הדירות”? ענת דניאלי, “חוק שכירות הוגנת אושר, הפיקוח על המחיר נשאר בחוץ”, באתר כלכליסט, 17 ליולי 2018 אזכיר לכם, במיוחד למי שגר בשכירות ובמקרה לא הבחין בשיפור הדרמטי באיכות חייו בעקבות חוק “שכירות הוגנת” שעבר לפני כשנה. מדובר על החוק של חברי הכנסת פולקמן ושפיר שמסדיר את היחסים בין המשכיר לשוכר ומגדיר דירה ראויה למגורים, חוק ששני הפופוליסטים הגדירו כבשורה. שפיר למשל טענה: חוק השכירות ההוגנת יכניס סוף סוף סדר והוגנות לחייהם של שני מיליון ישראלים שחיים בשכירות ופולקמן לא נשאר מאחור: שמח וגאה להוביל יחד עם ח”כ שפיר את הבשורה לשוכרי […]

שיתוף פעולה של משרד הכלכלה והתעשייה, התאחדות התעשיינים וההסתדרות יצאו בקמפיין חודש כחול לבן ברשתות השיווק, תחת הכותרת: “קונים מוצר ישראלי, נהנים ממוצר איכותי ומחזקים את הכלכלה והתעשייה.” ולא רק נהנים ומחזקים, על פי הקמפיין, כדאי לקנות מוצר ישראלי בגלל: בתמצית: קשקוש פופולרי, אבל קשקוש מוחלט! גאווה לאומית זה כבר עניין של טעם, אבל נדמה לי שבעיקר אנחנו גאים במוצרים שאנחנו מצליחים לייצר ולהתחרות בעולם, כלומר לייצא. אז ככל שתעדיפו תוצרת ישראל יהיה פחות יבוא ולכן פחות יצוא, אז אנחנו יוצאים דווקא ניזוקים בסעיף “גאווה לאומית”. העדפת תוצרת מקומית לא תורמת לכלכלה ולא תורמת ליצירת משרות. למעשה ככל שתקנו יותר […]

אורה קורן, “איתן כבל: הרפורמה בחשמל תאושר בכנסת עד יום חמישי בצהריים”, באתר דהמרקר, 10 ליולי 2018 הדיונים לאישור שינויי החקיקה הנדרשים למימוש הרפורמה בחשמל התחילו היום (ג’) בוועדת הכלכלה של הכנסת. בתחילת הדיונים אמר יו”ר הוועדה, איתן כבל (המחנה הציוני), כי בכוונתו להשלים את אישור הרפורמה עד צהרי יום חמישי הקרוב. לדבריו, “הדבר החשוב הוא לשרת את אזרחי ישראל, שיידעו שצפויה להיות תחרות אמיתית – שהם ירגישו בכיסיהם. אם זה לא יקרה, כולנו הפסדנו”. קורן בתגובה מצוינת להצהרות של כבל: הצרכנים אכן ירגישו את הרפורמה בכיסם, אך באופן מנוגד לדבריו של כבל: הציבור צפוי לממן את הרפורמה ב-7.1 מיליארד […]

גילי מלינצקי, “עיריית ת”א נגד בעלי המכוניות: יצומצמו מקומות החנייה”, באתר דהמרקר, 11 ליולי 2018 העירייה: צמצום היצע החניה יקטין את השימוש ברכב הפרטי   מר חולדאי, ראש העיר תל אביב, מדיניות התחבורה והחניה בעיר תל אביב מציבה מטרה ראויה – צמצום השימוש ברכב פרטי – אבל טועה באמצעים. צמצום מקומות החניה ללא מנגנון הקצאה סביר של מקומות החניה המצומצמים דווקא יוצר עומסי תנועה ופוגע בציבור במקום להיטיב עמו. הבעיה פשוטה: כאשר החניה בחינם (או במחיר נמוך שיוצר עודף ביקוש ומחסור במקומות חניה) נוצר מנגנון חלופי למנגנון המחירים להקצאה, את זה אפילו שר האוצר כחלון מבין ולכן הקים מנגנון לחלוקת […]

ענת דניאלי, “צניחה של 85% במכירות מגרשי מחיר למשתכן”, באתר כלכליסט, 9 ליולי 2018 שלוש שנים לאחר השקתה, מחיר למשתכן מאבדת גובה: יזמים קנו רק כ־16% מהמגרשים שהמדינה שיווקה במחצית הראשונה של 2018 – לעומת 65% בתקופה המקבילה. משרד האוצר: “התוכנית נותנת מענה, נמשיך לבנות דירות מוזלות”. “כלכליסט” בדק את שיעור ההצלחה של מכרזי היוזמה – וגילה כי מחיר למשתכן ניצבת בפני בעיה: מתוך 140 מגרשים ששווקו במסגרת היוזמה במחצית הראשונה של 2018, שבהם ניתן לבנות כ־17 אלף דירות, יזמים רכשו רק 23 מגרשים, כ־16% מכלל המגרשים ששווקו, ובהם זכויות בנייה ל־9,643 דירות. בהשוואה למחצית השנייה של 2017, שבה נמכרו […]