מירב מורן, “שוד התחבורה הציבורית: היזמים מתעתעים בסמוטריץ’ – ואנחנו משלמים את המחיר”, באתר דהמרקר, 12 לספטמבר 2019 את הפקקים בישראל יוצרים כלי הרכב הפרטיים ולא אף אחד אחר, אז למה האצבע המאשימה לא מופנית כלפיהם? בעלי אינטרס שחומדים את כספי המדינה מטנפים על שירות האוטובוסים, ממאיסים אותו על הציבור – ואז מציגים הבלים כמו תחבורה שיתופית או אגרות גודש כפתרונות יש מומחי תחבורה: אנשים שחקרו את הנושא שנים, עשו דוקטורט, קראו מחקרים ובדקו נתונים, והגיעו למסקנות. ויש את עיתון דהמרקר ואת הכתבת מירב מורן, שאינה מומחית לענייני תחבורה, אבל זה לא מפריע לה לגבש עמדה נחרצת, שאינה מתיישבת עם חזית […]

אני מברכת את ראש הממשלה בנימין נתניהו על הצעד הסוציאל דמוקרטי של הגדלת יעד הגירעון ציטוט מהזיכרון (אז לא מדויק מילולית אבל מדויק לגמרי בתוכן), של אחת מההצהרות של חברת הכנסת יחימוביץ’. יחימוביץ’ היא מחברות הכנסת המזיקות ביותר לציבור הישראלי. השילוב של ציבור אינפנטילי, פוליטיקאים פופוליסטים חסרי עמוד שדרה, ותקשורת ברמה נמוכה עם שורשים מרקסיסטיים, גורם למצב המוזר שלחברת כנסת מהאופוזיציה יש במקרים רבים יותר השפעה על קבלת ההחלטות מאשר לממשלת ישראל. ככה זה עובד: יחימוביץ’ מקבלת במה נרחבת ומאוד אוהדת בתקשורת הישראלית, והמראיינים עושים לה “ריקלין” – מציגים אותה כ”נושאת הדגל הסוציאל דמוקרטי”, מאפשרים לה להציג את “משנתה הכלכלית […]

הניסיון להוריד את מחירי הדיור על ידי מלחמה במשקיעים הוא שגוי. כפי שטענתי כבר בפוסטים רבים, צמצום הביקוש על ידי הרחקת המשקיעים משוק הדיור יכול להוביל לירידת מחירים בטווח הזמן הקצר, אבל יש לו השפעה שלילית על התחלות הבניה וסיומי הבניה – כלומר פחות ביקוש משמעותו ירידה בכמות המוצעת, ולכן לעליית מחירי דיור בטווח הארוך. כמובן שהוצאת המשקיעים תפגע בשוכרי הדירות, שיסבלו מהיצע מצומצם יותר, וכתוצאה מכוח רב יותר למשכירים, מחירי שכירות יהיו גבוהים יותר, כפי שניתן לקרוא בכתבה הבאה שפורסמה בידיעות: בילי פרנקל, “ירידה במחירי הדיור? דירוג הערים שבהן עלו מחירי השכירות”, באתר ידיעות אחרונות, 20 למאי 2018 השמחה […]