לפני שלוש שנים הייתי בבוגוטה, ויצא פוסט חביב מאוד, אז משתף שוב: בוגוטה ממוקמת בערך בנקודה הרחוקה ביותר על כדור הארץ מסינגפור ובאמת במובנים רבים עולם אחר. בשונה מסינגפור, אין כאן לקחים מהותיים, לפחות לא בולטים לעין, שכדאי ללמוד. בבוגוטה כ-8 מליון תושבים והצפיפות בכבישים גורמת לתל אביב להראות טוב. גם כאן אין מערכת תחבורה ציבורית טובה, והרעיון של אגרות גודש לא מתקדם מעבר להצעות של כלכלנים.  בשבוע הבא הבחירות המקומיות, כאשר הנושא המרכזי: הצפיפות בכבישים. כל אחד מהמועמדים מבטיח לבנות מערכת הסעות המונים, אבל יש הבדל בדקויות: אחד רוצה לחפור מנהרות, אחר מציע דווקא מסילה על גשרים. כל בחירות אותו […]

תחת הכותרת: מירב מורן,“הפתרון הזול לפקקים – שהפך אותם לעוד יותר בלתי נסבלים”, באתר דהמרקר, 24 לאוקטובר 2018 מדווחת מירב מורן, דהמרקר: מחקר שבדק את מצב התנועה בסן פרנסיסקו ובסביבותיה מצא כי מיזמים של שיתופי נסיעות כמו אובר וליפט הם הגורם המרכזי לעומס בכבישים ■ האפליקציות מושכות אליהן בעיקר את משתמשי התחבורה הציבורית המסורתית – ובאות על חשבון רכיבה באופניים או הליכה ברגל הערות: לא נראה לי שיש טענה רצינית ש”תחבורה שיתופית” (אובר, ליפט, וכדומה) נועדה לצמצם את הפקקים. יש למודל התחבורה השיתופית יתרונות רבים גם כמקור הכנסה ובעיקר כתחליף עדיף לצרכנים על מוניות ורכב פרטי. גודש בכבישים זה לא […]

אליצפן רוזנברג, “איום המע”מ יוסר מהטיפים? חיים כהן במפגש פסגה עם כחלון”, באתר ידיעות אחרונות, 22 לאוקטובר 2018 נציגי “איגוד המסעדות”,נפגשו אתמול (א’) עם שר האוצר, משה כחלון, ומנכ”ל המשרד, שי באב”ד, והציגו להם מתווה במסגרתו לא יחויבו הטיפים הניתנים למלצרים כהכנסת בית העסק המחויבת במס ערך מוסף (מע”מ), כך נודע ל-ynet. לטענת נציגי איגוד המסעדות, שי ברמן והשף חיים כהן, שנכחו בפגישה, כחלון אמר כי יבחן את ההצעה בחיוב. על פי המתווה, מוצע לתקן את תקנה 6 לתקנות מע”מ שעניינה “הוצאות לטובת צד שלישי” באופן שיראו בתשר כסכום ששילם הלקוח במסעדה למלצר, ואילו את המסעדה כמי ששילמה למלצר סכום […]