כשקובעים מחיר נמוך ממחיר שיווי משקל – מחיר שישווה ביקוש להיצע – מקבלים עודף ביקוש.
אז מה עושים? הפתרון המתבקש הוא מחיר גבוה יותר. מחיר נסיעה בתחבורה ציבורית – רכבות, אוטובוסים, מטוסים – משתנה במדינות רבות בהתאם לביקוש להיצע. כך למשל באנגליה, מחיר כרטיס ברכבת בשעות העומס גבוה בהרבה (פי שלושה ארבעה) מהמחיר בשעות השפל.
אבל בממשלת הסוציאל-פופוליזם, המדינה קובעת מחיר אחיד שהוא לרוב נמוך מידי בשעות העומס, והתוצאה היא: צפיפות, תורים, ולפעמים גם פשוט אוטובוס או רכבת שלא ניתן לעלות עליהם.
ואם זה לא גרוע מספיק, אז לכבוד חגיגות פתיחת קו הרכבת לירושלים, החליט שר התחבורה ישראל כץ, על נסיעות חינם במהלך שלושת החודשים הראשונים. לפחות הבינו במשרד התחבורה שהמשמעות תהייה עודפי ביקוש אדירים, ונערכו לכך. מי שרוצה להשתמש בשירותי הרכבת לירושלים יירשם מראש להגרלה.
טמטום “מחיר למשתכן” שולח גרורות.