עסקת השוחד החמורה בהיסטוריה של מדינת ישראל

אני לא מדבר על הצוללות, שעוד ניתן לטעון שאין שם כלום (למרות העובדות שמעוררות חשד רציני שנתניהו כן היה מעורב בעסקת שוחד סיבובית גם שם). אני מדבר על העסקה הקואליציונית המתגבשת, שדוברים מטעם הליכוד לא רק שאינם מכחישים אותה הם מצדיקים אותה. העסקה פשוטה: נתניהו ישבש את סדרי העדיפויות הכלכליים, החברתיים, והחוקיים למען השותפות שמייצגות מיעוט בציבור הישראלי ובתמורה יקבל הטבה אישית – חקיקה שתמנע העמדתו לדין. זה לא חלק מהמשחק הדמוקרטי: מו”מ על אינטרסים של ציבוריים שונים במסגרת גיבוש קואליציה הוא לגיטימי, גם אם לפעמים יוצר החלטות מצערות. אבל כאן מדובר על מו”מ שאינו פשרה על סדרי עדיפויות שונים של […]

“אבל המעסיק חזק והעובד חלש!”

תגובה פופולרית לביקורת על חקיקה שנועדה להגן על עובדים ולביקורת כנגד הכוח של ארגוני עובדים וזכות השביתה (ללא זכות למעסיק לפטר שובתים). לתגובה הזו אני משיב בשאלה: למה בחרתם בצד החלש? מדוע אתם מועסקים ולא בעלי עסק? למה שלא תגלו יוזמה, תיקחו סיכון, תקימו עסק, ותהיו בצד החזק? יתכן שהמעסיקים הם באמת בצד החזק במו”מ על שכר ותנאי עבודה, אבל זה רק מוכיח שיש פחות מידי מעסיקים ויותר מידי מחפשי עבודה בשכר. ולכן המסקנה הנובעת מה”חולשה” של העובדים – שרצוי שהמחוקק יחזק אותם, פשוט מופרכת. הרי ככל שהמחוקק יחזק את העובדים ויחליש את המעסיקים, עוד פחות אנשים יבחרו ליזום, להשקיע, […]

תוספת שכר לעבודה בחג

בעל עסק מחויב על פי חוק לשלם לעובד תוספת של 50% לשכרו עבור עבודה בחג, ואני תוהה מדוע החוק לא מחייב את בעל העסק, במקרה שהוא עובד בחג, להרוויח 50% יותר בכל שעת עבודה … האם אין כאן אפליה?? בנוסף לכל הדברים המוזרים בתקנות וצווי הרחבה, התוספת של 50% אינה רק לשכר מינימום, אלא חלה על השכר שהוסכם בין העובד למעסיק. אסור לעובד שמקבל 100 שקלים לשעת עבודה בימי חול, לעבוד בחג תמורת 120 שקלים לשעה, גם אם הוא מאוד רוצה, כי המעסיק לא מוכן לשלם יותר לשעה, ומעדיף לא להעסיק את העובד כלל, שזה כמובן חוקי. לאותו המעסיק מותר לשלם […]

מה המשמעות של המשך הזינוק בגירעון?

אבי וקסמן, “הגירעון ממשיך לזנק: טיפס ל-3.8%”, באתר דהמרקר, 06 למאי 2019 משרד האוצר הודיע לממשלה לפני כמה חודשים כי אם לא תנקוט צעדים כלשהם, הגירעון ב-2019 צפוי להתנפח ל-3.6% – אבל באחרונה מעריכים במשרד כי הוא עשוי להגיע לרמה גבוהה אף יותר, בייחוד אם הממשלה החדשה תימנע מהעלאות מסים ומקיצוצים בתקציב. כל עשירית נקודת אחוז נוספת בגירעון שקולה ל-1.4-1.3 מיליארד שקל. מה המשמעות של גרעון שנתי של 3.7% תוצר לשנה? (זו תמונת המצב העגומה ל-12 החודשים שהסתיימו באפריל) בערך 5,700 שקל לנפש בישראל. ממשלת נתניהו, בניהול שר האוצר משה כחלון, הכניסה אותנו לתוואי שבו החוב הציבורי צפוי לגדול בשנת […]

השקרים של ירון זליכה

טלי חירותי סובר, “אחד במאי: חמש הטעויות של ירון זליכה”, באתר דהמרקר, 01 למאי 2019 טלי חרותי-סובר חסכה לי את העבודה, וכך היא כותבת במאמר מדויק בדהמרקר, העתקתי את עיקרי הטענות – “המדינות המתקדמות הן בעלות שיעור המאוגדים הגבוה ביותר – שוודיה, דנמרק, אוסטריה, קנדה אירלנד. יותר מאוגדים, יותר תוצר”. מדובר במשפט שאין דמגוגי ממנו. ההשוואה בין עובדים מאוגדים בישראל ובשוודיה או דנמרק, או בכל מדינה מתוקנת אחרת, מופרכת מיסודה. במודל הסקנדינבי מובטחת גמישות ניהולית – בעוד ישראל מקדשת את מנגנון הקביעות. בנוסף, בכל מדינה מתוקנת קיימת מערכת ברורה של איזונים ובלמים – כזו שחסרונה בישראל ניכר ביותר. נהגי הרכבת […]

הקפיטליזם השבור שמאפשר את מדינת הרווחה

אנדרו רוס סורקין, ניו יורק טיימס, “הקפיטליזם שבור”: הכלכלן ג’וזף שטיגליץ מסביר מהו סוציאליזם” , באתר דהמרקר, 28 לאפריל 2019 פרופסור ג’וזף שטיגליץ, חתן פרס נובל בכלכלה, המזוהה עם הצד הפרוגרסיבי (מיסוי גבוה, וממשלה גדולה שדואגת לסיוע לחלשים), מצטרף (כפי הנראה בלי ידיעתו) לוויכוח “האם שוודיה סוציאליסטית?” ומכריע לטובת נחמיה שטרסלר ועבדכם הנאמן, ונגד דוב חנין ומרקסיסטים אחרים, שטוענים ששוודיה דווקא מוכיחה שהמודל הסוציאליסטי מוצלח. שטיגליץ מסביר את עמדתו בראיון עם אנדרו רוס סורקין, ניו יורק טיימס, שתורגם לעברית ופורסם בדהמרקר. את גישתו הוא מכנה “קפיטליזם פרוגרסיבי” ומבהיר שאפילו ברני סנדרס, “שמעיד על עצמו כי הוא סוציאליסט דמוקרטי, אינו סוציאליסט אמיתי […]

ישראל כ”ץ, שמיים פתוחים זה מעולה! פתח גם את הכבישים…

שר התחבורה ישראל כ“ץ, מתגאה (בצדק) ברפורמת השמיים הפתוחים בפוסט בפייסבוק, ומקבל ביקורת על הכבישים הסגורים ועל הימנעותו מקידום אגרות גודש. בתגובה הוא מציין שלפני שגובים אגרות גודש צריך “להשלים את תשתית התחבורה הציבורית” ועד אז: “אגרת גודש כרגע בגוש דן, כרצונם של פקידי האוצר וכל מיני מומחים מטעם עצמם, זה מס לכל דבר ללא תועלת תחבורתית“ כך כתבתי לו בתגובה: אדוני השר, באמת כל הכבוד על ההישג המרשים של שמיים פתוחים. אבל, חבל שאתה נכנע בתחום התחבורה היבשתית לאינטרסים צרים ולפופוליזם. אינטרסים צרים של ספקי התחבורה הציבורית בישראל, בעלי הזכות הציבורית להפעיל מונית, חברות האוטובוסים, בעלי קווי השירות, ולא […]