עוד הצעת חוק הזויה של הסוציאל פופוליסטים: אמציה סמקאי, “ישראל היום,” מדווח על הצעת חוק למתן שירותי תחבורה ציבורית ללא תשלום, שהוגש עלי ידי חברי הכנסת: תמר זנדברג, איתן כבל ודב חנין.   אמציה סמקאי, “החינם הזה יעלה לנו המון כסף”, באתר ישראל היום, 9 לפברואר 2018   לא רק שמדובר בחוק יקר ומזיק וחסר כל הגיון, סמקאי מראה בצורה ברורה שמציעי החוק פשוט מסלפים את העובדות בדרך לקידום עוד חזון סוציאלסטי פופוליסטי. כמה נקודות הבהרה שלי: הטענה המרכזית של מקדמי החוק היא הטענה המקובלת, אך שגויה, שחשוב לעודד שימוש תחבורה ציבורית כתחליף לשימוש ברכב פרטי. המדינה לא צריכה לעודד […]

נניח שמחר מדינת ישראל מחליטה שלחם צריך להיות חינם. היא מלאימה את כל המאפיות ומייצרת בדיוק את כמות הלחם המיוצרת היום, ומחלקת אותו בחינם. מה יקרה? יהיה מחסור ותורים ללחם. איך אני יודע את זה? כי הביקוש ללחם אינו קשיח לחלוטין. בעבר כשהלחם היה מסובסד בישראל אנשים אכלו יותר לחם והאכילו איתו בהמות. עכשיו אם הייתם נולדים לסיטואציה שלחם חינם ויש תורים ללחם והייתי אומר יש לי פתרון קסם: לגבות על זה מחיר ריאלי שמשווה בין הביקוש להיצע. הייתם אומרים לי ‘אוי גזירה קשה על הציבור’. מה שאני מנסה להגיד זה שהסטטוס קוו הוא לפעמים מאד חזק ואנשים חושבים על […]

(מבוסס על נייר מדיניות שכתבתי עם שני שרייבר) למרות השקעה ניכרת, גם אם לא מספיקה, בתשתיות תחבורה בישראל, העומס בכבישים רב, וכפי הנראה במקומות רבים אף מחמיר עם השנים, וגורם לבזבוז זמן ניכר של הציבור ולפגיעה בפריון. בנייר מדיניות זה אנו מציעים דרך להתמודדות עם בעיית הגודש בכבישים בישראל שתהווה השלמה להשקעה בתשתיות תחבורה. הפתרון המוצע כולל שני מרכיבים מרכזיים. ראשית, תמריצים לצמצום השימוש ברכב פרטי בכבישים עמוסים על ידי החלפת מרכיבים במיסוי הקיים היום על רכב באגרות גודש. כלומר, צמצום מס הקנייה על רכב חדש והמס על הדלק, והקמת מערך למיסוי השימוש ברכב בהתאם למאפייני השימוש בפועל – תשלום […]

במסגרת הויכוח בין משרד התיירות ומשרד התחבורה לגבי מדיניות השמיים הפתוחים, הצהיר שר התחבורה, מאיר שיטרית, שהוא לא ייתן ידו לחיסול התעופה בישראל. שיטרית בעד תחרות כל עוד זו אינה מסכנת את המונופול המקומי – חברת אל-על. אותו שר שרק לפני זמן קצר פעל בנחישות לספק תחבורה ציבורית חלופית לתושבי העיר באר שבע כאשר נהגי חברת מטרודן שבתו, וסייע בכך לבעלי החברה לשבור את שביתת העובדים, מדבר בטון אחר כאשר האינטרס הציבורי עומד מול ועד העובדים החזק של אל-על ומול בעלי החברה. כאן לא מדובר בעובדי שכר מינימום בעלי כוח פוליטי מצומצם, כמו נהגי מטרודן שניצבו מול מעסיקיהם. שר התחבורה […]

השבוע נרשמת היסטוריה קטנה בכנסת.  ראש עמותת “אור ירוק”, אבי נאור, בשיתוף פעולה עם היועצת ענת קראוס, סייעו בהקמת הלובי הגדול ביותר בכנסת – 62 ח”כים שהתחייבו לסייע למלחמה בתאונות הדרכים. צוותי עבודה בראשות ח”כ גלעד ארדן, התחילו לעבוד במרץ על חוקים ותקנות לקידום המלחמה בתאונות הדרכים. זה בדיוק הזמן לשים לב לעובדה המצערת שבנוסף לתפקיד המכריע של “הגורם האנושי”, והסיוע בהרג שמתקבל מתשתית הכבישים הרעועה, גילן המתקדם של רבות מהמכוניות הנוסעות על הכביש תורם את תרומתו הצנועה לקטל בדרכים. רכב ישן, ללא מערכות בטיחות מודרניות, פוגע בבטיחות הנוסעים בו, ובבטיחות המשתמשים האחרים בכביש ובמדרכה, שלא לציין את התוספת לזיהום […]